Bueno, al parecer no todo ha sido malo en estos
tiempos de cuarentena, pese a una inexplicable demora, el alcalde y el
contratista por fin liquidaron el contrato y el gobernador se dispone a
conseguir de nuevo los recursos para financiar la Rehabilitación de la Vía de
La Apartada- Montelíbano. Da una sensación de alivio, al menos no se perdió
toda la plata, pero ¿A cuánto ascenderían las perdidas evitables?
En el auto encierro que produce la pandemia, el
pensamiento se libera con tanta facilidad, que lo lleva a uno hasta lo
inimaginable, a la exclusividad, a lo etéreo o simplemente a deambular en el
espacio y el tiempo.
Tanto, tanto, tanto se ha hablado de ese bendito,
pero fallido contrato de Rehabilitación de la Vía La Apartada – Montelíbano que
me puse a darle rienda suelta a mis pensamientos que me llevaron a preguntarme
que, como en todo negocio, se juega, se arriesga, se gana o se pierde plata, ¿Cuánto
se jugaría en todo este entuerto?
Pues bien, sin ser un experto en la materia, ahí
le van mis cuentas de a cuánto ascenderían las pérdidas que se pudieron evitar,
si se hubiesen cumplido los requisitos claramente establecidos:
Estudios y Diseños $200.000.000
Gestión del proyecto, que incluye lleno de MGA,
fichas, Viajes a Bogotá, elaboración del proyecto, comunicaciones, Impresiones,
encuestas, registros fotográficos etc. $200.000.000
Elaboración de propuestas de los múltiples
participantes en los procesos licitatorios, pólizas de seriedad, tiempo de profesionales,
impresiones, etc.: $250.000.000
Negociaciones no públicas, ¿cómo voy yo? (CVY),
coimas, yo también como (YTC), vacunas y demás: $3.000.000.000
Legalización de contratos, pólizas, viáticos: $
50.000.000
Ejecución del contrato, desplazamiento de
equipos, campamentos, nóminas, combustibles, implementación de manejo de
tránsito, etc. $500.000.000
Lobby para recuperar recursos liberados, viajes
a Bogotá, conceptos jurídicos, participación de congresistas etc. $200.000.000
Perjuicios a la comunidad por Responsabilidad
extracontractual del contratista, accidentes provocados, reparación de
vehículos, etc. $200.000.000
Daños causados a la vía, pérdida de la carpeta
asfáltica existente, deterioro de la actual sub base. La gobernación retoma proyecto,
pero ahora disque vale cerca de 23 mil millones, antes costaba 18.6 o sea
sobrecosto por…… $4.400.000.000
TOTAL PLATA
PERDIDA …………………………………… $ 9.000.000.000
Y lo que es peor, podrían perderse otros CINCO MIL QUINIENTOS CUARENTA Y SIETE MILLONES
si el municipio no se defiende como debe ser. Miren este riesgo:
La ejecución real es del 1% y el contratista
cobra un 25%, Dios quiera que el municipio no pague eso, pero están en juego: $4.417.000.000
El contratista reclama indemnización por un
supuesto perjuicio y ahí están en juego, nada más y nada menos que: $830.000.000
Honorarios de abogados para la defensa del
municipio $300.000.000
Y faltarían las pretensiones del interventor. ¡SALVENOS DIOS!
¡Plop! Me fui como condorito. La no
despreciable suma de catorce mil millones, quinientos cuarenta y siete pesos, que nos pudimos evitar. Qué decepción abrigué al sumar esta cifra y qué rabia e
impotencia sentí cuando todo esto se pudo evitar con la simple solicitud de un
papelito que el alcalde anterior y la secretaria técnica del OCAD municipal no
quisieron hacer por sentirse sobrados y pensar que eso les traía réditos
políticos y seguramente económicos. ¿Pero lo consiguieron?
Ahora, más rabia da cuando los ensalzados entes
de control han brillado por su ausencia, no se han dado ni por enterados, y se
pregunta uno: ¿A quién están complaciendo? Bueno, pero más miedo me da, si
alguien sigue sumando en esta lista de pérdidas evitables y Dios no quiera que
se vayan a sumar pérdidas de vida por tan mal estado en que nos dejaron nuestra
vía.
“Cada uno cuenta la feria según le va en ella”,
pero para mí, desde la lejanía, esa platica se perdió.
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